OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用B＋C MAX40リフトアップ。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。OVER TECH（オーバーテック） MAX40 リフトアップキット プロボックス。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。OVER TECH（オーバーテック） OVER TECH MAX40 LIFT UP Block Kit。ランエボ3フューエルデリバリーパイプ。ジムニー シエラ JB74W 純正サスペンション スプリング ショック　新車外し。wkua3082　　NGK95515プラグ 16本セット新品 未使用。インプレッサ　フロントスタビライザー　クスコ。ダイハツムーブテインダウンサス！。【新車外し未使用品】　8型ハイエース標準ボディ4WD 純正ショックアブソーバー。オデッセイ rc2 RSR ダウンサス。パーツ milk。Forge 黒　シリコン インテークホース　アバルト　500 IHI用。JB64系ジムニー用 調整式超強化トレーリングアーム 2〜4インチアップ用。BLITZ サクションキット　レッド　FK7 シビック シビックハッチバック。車高調 ステロライン 50プリウス。【新品】90 VOXY NOAH TANABE NF210 ZWR90WNK。【激安！早い者勝ち】ジムニー JA11 HKS現行レーシングサクションキット美品。K*i様 DA63T リフトアップキット　アゲトラ　国内製造　アゲトラ。ハイエース玄武3インチダウンブロック バンプストッパー。グロープラグ E25キャラバン E50エルグランド ZD30。B18C ヘッドカバー　プラグカバー　DC2 インテグラ　EK9 EG6。レヴォーグ E型VMG BILSTEIN サスペンション