36キャッチタンク - 車種別製品情報 - KCテクニカ。GT OILキャッチタンク詳細情報|KC-TECHNICA｜オンラインオートサロン。36キャッチタンク - 車種別製品情報 - KCテクニカ。KCテクニカ製□商品名：36キャッチタンク（レッド）36アルト専用設計のオールアルミ製オイルキャッチタンクですボルトオンにて装着可能です。KC TECHNICA 36キャッチタンク のパーツレビュー | アルトワークス。中古で購入後、清掃、パーツの組み換え等を行いました。ホンダ GP7 シャトル ハイブリッド 純正 サスペンションキット 1台分。仕様変更の為出品致します。シボレー C1500 1988ー1988年 リヤ ショックアブソーバー アメ車。取り付けボルトは錆が来ているので、別物を用意した方が良いかと思います。LED バルブ H11 H8 H16 H9 A80 プロジェクター 爆光 BZ1。使用期間は1000km程画像のとおり上部分がアルミ素地が見えておりますので、気になる方は塗装して下さい。Y51フーガ後期　トランクスポイラーVSジャンクションプロデュース。■（オイル分離機能）横長型ながら本来のオイルを分離する機能も確実にキープホースのIN・OUTを設定しブローバイガスの流れを想定した仕切り板でタンク内を分離オイルとガスを分離し不純物を取り除く特殊構造になっていますまた特殊構造のためオイル片寄りも防ぎます□■（取り回しの良さ）上部に設けたブローバイホースの接続部分はベントチューブ式とし360度どの位置へも回転が可能ホースの取り回しが容易に行えます社外エアクリーナーへチェンジした場合など、ブローバイホースの配管方向の変化にも対応可能となっています□■（耐久性も考慮したデザイン）本体はオールアルミ製としさらに高温にも耐えるカラー耐熱塗装済（レッドとブラックからチョイス可）取り出し部のフィッティングも最大限アルミパーツを使用し耐久性をアップさせていますホースバンドはエコノフィッティング方式としレッドアルマイト処理が仕上げのワンポイントとなっていますドレンコックもアルミ製とし耐久性を確保したパーツとなっています□■（メンテナンスのし易さ）レベルゲージを標準装備、オイル量が一目で分かりますオイル抜きはボルト式では無くコック方式を採用ひねるだけで容易にオイル抜きが可能ですまた付属のドレンホースがボディー下部まで達しているのでエンジンオイル受けなどを置くだけで抜き取りも簡単に行えます（コックのみで良い場合は取り外しての使用も可能です）□（仕様・セット内容）本体：オールアルミ製（耐熱塗装済）容量600cc　タンク内仕切り板分離設計シリコンホース（2本）エコノフィッティング（4個）防振ゴム（2個）ドレンホース（1本）シールテープ（1個）